此次活动是巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦五月对中国进行国事访问的后续活动。巴西国家石油公司和Transpetro出席此次活动，介绍未来五年对新船和新平台的需求，并强调造船业持续增长的需求前景。

谅解备忘录将由中国主要造船厂（海油工程、中船集团、中远集团和中集集团）与巴西最大的造船厂（EBR、Rio Grande、Mauá 和 Enseada）签署。这些来自中国的集团代表已访问巴西，并参观了巴西企业的工厂，就未来可能的合作达成了共同利益。

论坛期间介绍了本地内容政策、国家工业投资激励计划（PDIC）和商船基金（FMM）的运作情况。

中国和巴西造船厂签署合作协议之际，巴西石油公司和Transpetro正在恢复对海军和近海领域的投资，并得到巴西石油系统船队更新和扩建计划的支持。

Bacci参加了本周部分船厂之间的会谈，他表示：“巴西石油系统船队更新和扩建计划确保了该行业拥有中长期规划，这将促进复苏。与世界最发达的中国造船厂建立合作伙伴关系，使巴西造船业能够获得新技术，甚至可能获得新订单，并与中国造船厂共享。”

巴奇补充道：“此次对话也是新的全球背景的一部分，美国正在优先发展本土产业，并为中国和巴西等其他国家建立新的战略商业伙伴关系开辟空间。”

巴西石油公司董事雷纳塔·巴鲁齐还表示，巴西造船业恢复生产能力并扩大与世界其他地区的合作伙伴关系对巴西石油系统具有战略意义。

“对于我们巴西石油系统来说，我们是巴西造船厂的最大需求方，也是全球造船和海工行业最大的承包商之一，拥有强大的国内供应商市场对于我们项目的有效实施至关重要。此外，支持国内行业发展合作伙伴关系也是巴西石油的业务目标之一。巴西无疑将从两国造船厂之间的对话中受益，”雷纳塔解释道。

船队更新和扩建计划

巴西石油系统船队更新与扩建计划于去年6月启动，目前已安排订购52艘新船。巴西石油和Transpetro的这项计划目前将带来高达290亿雷亚尔的投资，并创造5万个新就业岗位。

该计划旨在降低巴西石油公司的租船风险，并为货物装卸物流业务提供更大的灵活性和效率。该计划预计将收购用于巴西沿海航行的船舶，包括灵便型、燃气型和中型（MR1）船舶，这些船舶将加入Transpetro的船队，此外还将为巴西石油公司提供支援船舶。